**近幾天，無錫的氣溫忽高忽低，逼著車主們一趟趟往汽修廠跑：換防凍液、清洗空調、檢查機油……這讓一些物美價廉的汽修廠忙得不可開交。采訪中記者了解到，一些“壓活”太多的汽修廠甚**把生意往4S店推，可不少車主們情愿浪費時間等也不愿進4S店，坦言不想被“宰洋參”。一位有著20年駕齡的的哥更是放言：去4S店修車的人是傻子！4S店難道真像車主們所說的那么“黑”？為此，本報記者連續幾日對無錫多家汽車4S店進行了暗訪。
親歷 固定下感應塞開口就要50元
現在的汽車4S店到底會不會信口開河亂開價？記者決定開病車暗訪一次。
這一輛神龍富康車的水溫感應器發生故障，汽車發動后風扇快速轉動發出很大的異響。前日上午，記者開車來到位于高力汽車城內的東風雪鐵龍4S店，10點多鐘停好車后徑直來到維修接待處，并把車子交給一位接待員，并告訴他風扇轉得很響。他叫來了維修師傅。記者注意到，當時維修車間只有記者這一輛車，接待員一叫一下涌過來七八位維修師傅。
還沒等記者反應過來，維修師傅二話沒說，就把車前蓋打開了。他立馬發現水溫感應塞脫落了，便將感應塞塞了回去，然后又檢查了一下水箱，并往里面加滿了水，**后用扎帶對感應塞接頭處進行了固定。記者當即提出了質疑：為什么不用原來配套的固定環？維修師傅一邊固定一邊回答說：用這個一樣的。記者提出“這樣會不會損傷接頭處的電線？”他又回答說：沒事的。記者計算了一下，從打開蓋子到維修結束不超過10分鐘。
此時，一位自稱前臺收銀的身穿西服的工作人員說：“就收你50元吧！”
記者：怎么要這么貴？
工作人員笑笑說：這還貴啊？我們原本要100元的，已經給你打對折了。
記者：沒換材料也要這么貴？
工作人員：這是工時費。
記者：那你們修之前并沒跟我說要多少維修費，我還以為你們只是在查毛病呢？
工作人員看了看一開始接待記者的接待員：那這次算了吧。
記者又來到位于4S店大廳一側的維修接待區，只見墻上掛著一張“車輛常用維修保養價格”表，****項“中間檢查”項后清楚地寫著：富康80元。記者詢問工作人員為何價格表上標的是80元而不是100元，得到的回答是：“現在價格已經調了，那上面的還是老價格，沒來得及改。”
隨后，記者又按照此前的手法把車還原到“生病”的狀態，開到位于太湖大道的出租車服務中心，在大門正對著的一家維修店內，記者把車停了下來。維修人員問清了車況后，打開車前蓋，同樣把感應塞進行了復原，并從一堆舊零件中找出了一個“固定環”，麻利地放上去了，并把水箱加滿了。當記者詢問需要付多少錢時，維修人員說:“也沒給你換什么，就算了吧！”
的哥 過了保修期打死也不進4S店
在太湖大道出租車服務中心內，記者看到停放了好幾輛出租車，維修師傅正在進行維修。聽記者和維修師傅說起一個小時前在4S店的遭遇，幾位等修車的的哥忍不住說：“4S店這種地方怎么能去呢？”張的哥對記者說，他開了十幾年出租車了，不僅自己有被宰的經歷，還聽說了不少4S店的“劣行”。他回憶說，前幾年全市統一更換新的出租車，他也把老車換成了現在這輛桑塔納，****次去4S店免費換了機油，后來跑了1萬多公里后第二次去4S店換機油感應塞，開出的價格是115元，張的哥一聽馬上把車開跑了，在外面的汽修店里花了15元就換好了。“這個東西很好換的，熟練工只要幾分鐘。材料成本就幾元錢而已！”
也在服務中心修車的市民劉先生開了30多年車了，他說自己被4S店宰得多了，現在自己都有經驗了，基本上一看就知道摻了多少水分。“看你開車的是什么人，開去的是什么車，有經驗的接待員通過察言觀色會開不一樣的價格。比如不該換的給你換了，本來是小毛病非給你說要修兩天才能修好。比如看你是女的，他會給你講這個不好那個不好，講為了你的安全應該盡快換。他抓住很多人‘為了安全多花點錢也值’的心理，就讓你乖乖掏錢換了。”劉先生說，他的車過了質保期后再也沒進過4S店了。
新車 質保期內4S店照宰不誤
盡管不少車主對4S店敬而遠之，但對于新車主來說只要在質保期內還是會首選4S店。市民黃女士告訴記者，她的車是一輛進口SUV，買了兩年多，當初買車時4S店就承諾免費保養三年，其間可以免費更換機油。然而到了保養時，4S店的人每次總是不厭其煩地勸她：“好的機油對車輛發動機好處很大，我們免費提供的機油是半合成的，你的車用全合成潤滑油比較好。”黃女士告訴記者，店里提供的是汽車廠家的機油，這是免費的，但是用全合成的自己要另外掏400多元。后來，黃女士無意中和單位司機聊天得知，其實她的車平常只在市區開開，每三月去免費保養一次的話，用全合成油完全是浪費。
多位車主向記者反映，他們去4S店時要求用自帶的機油，都被4S店拒絕，得到的答復是：“不能自帶機油，否則出現質量問題將不予保修和索賠。”同時，4S店還表示，4S店里用的機油是原廠專用機油，**適合這個牌子的汽車。
而一位品牌潤滑油的經銷商向記者透露說，加機油要因車而異，機油牌號及標準原則上應按原廠保養手冊或經過有關部門認定的同類產品執行，而不是牌號越高、價格越高越好。“所謂專用機油是向潤滑油廠家貼牌采購的。潤滑油生產廠家生產出所謂專用油，交付給汽車公司再通過其網絡流向市場，這樣流通環節就多了4S店這一道，其價格必然要比從潤滑油廠家直接流向市場的同級別產品高。”他對記者說，同樣品質的機油，4S店的價格普遍要高于外面市場30%左右。
專家 維修汽車要防三個“陷阱”
近幾年，無錫市汽車保有量每年以約10%的數量增加，目前全市汽車保有量達101萬輛。無錫的私家車保有量占了半壁江山，按照全市常住人口共155萬余戶粗略計算一下，每百戶居民家用汽車擁有量超過40輛。雖然比不上北京等大城市每百戶60輛以上的規模，不過這個數字也挺可觀了。采訪中，不少新車主都表示出對汽車保養維修可能會遭遇的消費欺詐擔憂。“我們本來就是新手，對車也不了解，根本不知道他們做了什么手腳。”剛買車半年的宋女士對記者說。
昨日，記者找到無錫某專業汽車維修廠的一名資深維修專家，請他為車主們出些招。他說，其實也不僅僅是4S店，一些道德缺失的汽修廠同樣存在欺詐消費的行為。在他看來，汽修行業“做手腳”已經是公開的秘密，一般常見的有三種：一是不按照清單所列零件更換，甚**少換或不換，這當中不乏是很多缺乏職業道德的修理工所做，比如更換機油或機濾，因為現在有些車型是沒有機油標尺的，不能在汽車儀表上看到機油量，所以他們只要擦干凈發動機表面，外行人根本就不知道是否更換了機油；二是對一些小問題，他們會提出一系列的保養菜單，比如發動機抖動、故障燈亮等，產生的原因很多，但是接待員會告訴你，你的發動機需要更換火花塞、點火線圈，還要清洗積炭、油路等等。實際呢，可能只需要更換火花塞就好。三是不根據實際使用情況更換零件，比如剎車片的更換，有的剎車片還可以用一段時間，但是維修人員會告訴你，你的剎車片需要更換了，對一些車齡稍長又過了保修期的車，還會告訴你，剎車盤也需要更換了，他們有時會用一些加重的語氣說一些利害關系。“還有一些高端車，電動后視鏡帶折疊功能的，會折疊功能失效，接待人員會告訴你，這個故障是不能維修的，必須更換，而且價格不菲。但是實際呢，?*搶錈嫻囊桓魴×慵喲ゲ渙薊蚵菟克啥恕！彼嫠嘸欽擼熱縵執檔牡繾由璞福芏嗍焙蚴墻喲ゲ渙跡俏藿喲嗽被岣嫠吣閌恰痢聊？榛盜耍緩筧媚闋遠蟾恍鋁慵?BR> 他建議說，車主要不被那些缺乏職業道德的4S店或汽修廠忽悠，****要有定期保養的習慣，多看使用手冊。第二，維修保養時自己多看看，更換零件一定多問幾個為什么。
（晚報記者 袁曉嵐 實習生 陳晶）
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